如果你去了广西旅游吃饭，那么就点这6道菜，都是“桂菜之魂”，本地人吃不腻，外地人品尝后更是赞不绝口。

豪华品牌之是以在国内领有较大的市集，一是由于其自己产物的知足豪华发达，另一方面则是由于品牌背后的价值溢价。飞奔C级看成飞奔家眷的销量维持之一，在5月取得了17000辆的新车销售，位居中型轿车销量榜榜首，当今24款新车共推出了9款成就，引导价33.48—38.06万，飞奔C级并未进行大幅度的扣头优惠，那为何它如斯受宽宥呢？

从上一代W221飞奔S级的期间开动，飞奔C级在外不雅和内饰上就依托老老迈的谈论理念进行打造，在这一代车型中也更胜从前，因此被众人称为“小S”。整车前脸一经提供了两套谈论，包含星辉中网的大标通顺版和横幅中网的立标豪华版两款，荒谬的各异则鸠合在前包围的组件面目上，大灯组则保执一致，里面选拔双勺型灯带进行谈论，同期前唇边保执了梯形空洞的进气口，配上机盖的筋线勾画，也让前脸具有了X型通顺不雅感。

飞奔C级在车侧引入了溜背式车顶谈论，使得这款四门轿车也加多了轿跑车型的动感气质。车顶的弓形线条加上镀铬窗线的掩饰，保执了从A柱开动的横向延迟，并最终渐渐收紧酿成内收窗角。腰线重新灯区域发轫并慢慢贴合车身斜朝上行，车门下侧带有稍许内凹的型面结构，加上镀铬的裙边掩饰，让整车侧眼前锋感俱佳。

车尾的谈论则呈现出一种轻柔高昂的空洞边角，侧面的线条与尾门顶部的曲面平滑过渡，酿成了紧致而阔气动感的外形。尾灯选拔了与S级同样的水点体式，点亮时呈现出模块化的照明分区。后包围组件选拔了微弱外扩的高昂弧面结构，配备竖直的导流槽以升迁通顺感。车辆底部则掩盖有玄色组件，通顺版车型还加多了扩散器饰板结构和双边排气管，同期镀铬条赓续通盘尾部，勾画出明晰的空洞边角。

飞奔C级的座舱里面也逼近飞奔S级的谈论，其精好意思的安装工艺一望浩繁。T型中控台造型如同翼展式的延迟结构，同期台面边角与车门区域酿成了环绕式的布局，配上相对高档的材质用料，也为车内营造出温馨知足的氛围。中控台顶部选拔圆形出风口谈论，里面则为套娃式的出风口叶片，斜置的中控屏与悬浮姿色盘组成了车内交互主界面，也升迁了车内的智能化水平。

车内配备了11.9英寸的中控屏，内置最新升级的MBUX智干系统，软硬件的升级保证了系统运行的流通，同期在内置功能上也进行了优化，除了GPS、多媒体功能外，还支执CarPlay、Android Auto和车联网做事。悉数车型均标配了智驾组件，能让整车竣事L2级别的缓助支执，逼近现时主流趋势的同期也升迁了行车主动安全。

飞奔C级领有中型轿车的定位，整车尺寸并莫得因为外不雅组件不同而有所各异，均有4882*1820*1461mm的数据，车内座椅均标配仿皮面料，但可消耗11000元进行真皮面料选装，能保证触感密致且乘坐知足。不管是前排照旧后排，座椅王人配备了软包头枕，同期纵向的宽裕数据也保证了腿部余量的充裕。车顶加入了分段式的天窗，为车内带来了更佳的采光和通透感。

飞奔C级在能源上也进行了电气化升级，全系标配1.5T+48V的轻混组合，并在功率上提供了C200L和C260L两种版块，鉴识领有125kW（170Ps）/250N·m和150kW（204Ps）/300N·m的性能数据，全系均匹配自研9AT，多挡位的设定加上绵密的齿比确保了行驶质感的平顺，单独的轻混电机也能减小整车在启停阶段的振动，同期关于油耗发达带来了升迁。C200L和C260L车型鉴识仅有6.35L/100km和6.45L/100km的WLTC油耗数据发达。

在底盘开辟上，飞奔C级选拔前后多连杆的悬架结构，偏向知足化的阻尼设定也后段兼顾了整车的操控需求，初段轻柔的阻尼能有用招揽涟漪路段产生的鼓胀振动，而在高速转弯时不仅领有精确的车头指向，整车的侧向维持也较为充足。

写在终末

飞奔C级看成BBA同级中最为爱重豪华气质的中型轿车，其外形和内饰成就均基于S级的理念打造新闻今日谈2018，让消费者能取得越级的豪华体验，同期电气化的升级也让整车能源发达高效渺小，不知说念你可爱这台飞奔C级吗？